la fabrication d'un vélo classique génère « à peu près cent kilos de CO2, et à peu près 200kgs s'il s'agit d'un vélo à assistance électrique », détaille le chercheur. « Tandis qu'une voiture, c'est plutôt de l'ordre de cinq à dix tonnes » de ce même gaz à effet de serre. Autrement dit, au moment où il sort de l'usine, un vélo a pollué vingt-cinq à cent fois moins qu'une automobile sortant elle aussi de sa chaîne de fabrication
Franceinfo · Fabriquer et concevoir des vélos, électriques ou pas, est-ce une nuisance pour le climat ? OnVousRépond Climat
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